I got rid of my full fairing on my Gold Rush for the following reasons:<div><br></div><div>1-Cross winds can cause lift off.  Your bike becomes an airplane wing.  Even if average winds are low, you can get a gust anywhere, anytime that will make staying upright and safe impossible.</div>
<div><br></div><div>2-More importantly, I did not enjoy the biking experience.  Sure I was going faster downhill, but I am sure I was going slower uphill because of the extra weight.  But what really made me  ebay my sock was that I missed the outdoor feeling.  Somehow even though my head was out of the sock, I felt like I was in a car and not on a bike.  Boring!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!</div>
<div><br></div><div>Now I just ride indoors or put on extra clothes outside.</div><div><br></div><div>OP<br><br><div class="gmail_quote">On Sun, Feb 14, 2010 at 11:53 AM,  <span dir="ltr">&lt;<a href="mailto:Sfriedlander2@aol.com">Sfriedlander2@aol.com</a>&gt;</span> wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex;">



<div style="font-size:10pt;color:#000000;font-family:Arial"><font face="Arial" color="#000000" size="2">
<div>I&#39;d like to put in a word for riding with a full body fairing, since like 
Shelly, I have a Darlex body sock on my bike, a Lightning F40. With a full 
fairing, cold weather is something I actually look forward to, rather than 
something to merely put up with. It puts winter in a whole new light. 
Temparatures in the 30s and 40s are <u>ideal</u>, high 20s are OK too. So I hope 
it remains chilly throughout March and April. </div>
<div> </div>
<div>One thing I like about the body sock is that it makes riding a totally 
different experience than being unfaired. The combination of comfort, extra 
speed, and &quot;coziness&quot; is addictive and also provides a nice change of pace after 
a full season of riding a more &quot;normal&quot; (unfaired) vehicle. The main downside is 
being sensitive to cross-winds, so I avoid riding if the wind speed is much 
above 10 mph. (In my experience, the heavy duty Darlex sock makes the bike more 
sensitive to wind than the lighter Lycra sock.) Also, the extra speed makes my 
face more sensitive to wind chill, since I don&#39;t use the little windshield that 
came with the bike.(I used to wear ski goggles in addition to a 
balaclava on really cold days.)</div>
<div> </div>
<div>I have a Windrap front fairing on my other bike, but don&#39;t think it helps 
much in cold. I occasionally ride it when it&#39;s below 40 (like when its too windy 
for the F40), and it&#39;s OK, but definitely not as nice as riding in warmer 
weather. </div>
<div> </div>
<div>IMHO full fairings, with either a body sock or a velomobile, are the 
ultimate recumbent experience.</div>
<div> </div>
<div>Steve</div><div class="im">
<div> </div>
<div> </div>
<div>
<div>In a message dated 2/13/2010 8:37:29 P.M. Eastern Standard Time, 
<a href="mailto:dogzndrumz@aol.com" target="_blank">dogzndrumz@aol.com</a> writes:</div>
<blockquote style="padding-left:5px;margin-left:5px;border-left:blue 2px solid"><font style="background-color:transparent" face="Arial" color="#000000" size="2"><font face="arial" color="black" size="2"><span style="font-size:small"><span style="font-size:small">Hi John,</span> 
  <div><span style="font-size:small"><br></span></div>
  <div><span style="font-size:small">Not much would stop 
  you from havin so much fun!.</span></div>
  <div><span style="font-size:small">It hot in there! 
  Riding in the darlex sock is so warm ,I can&#39;t seem to get to work without 
  sweating!</span></div>
  <div><span style="font-size:small">Its amazing to have 
  a plowed bike way even for a superman. Maybe you&#39;d like to come in 
  for a winter ride in the park!</span></div>
  <div><span style="font-size:small">Your the Heater and 
  Motor!</span></div>
  <div><span style="font-size:small"><br></span></div></span><br>
  <div style="clear:both"></div><br><br>
  <div style="font-size:10pt;color:black;font-family:arial,helvetica">-----Original 
  Message-----<br>From: JOHN TETZ &lt;<a href="mailto:jgtetz@msn.com" target="_blank">jgtetz@msn.com</a>&gt;<br>To: NY/NJ/CT/PA 
  Metro Area Recumbent Society (MARS) &lt;<a href="mailto:bent@list.marsride.org" target="_blank">bent@list.marsride.org</a>&gt;<br>Sent: 
  Sat, Feb 13, 2010 4:40 pm<br>Subject: Re: [Bent] NYC - Snow!<br><br>
  <div>
  <div>
  <div>Shelly wrote;</div>
  <div> </div>
  <div>&gt;That&#39;s why I have to laugh when my neighbors can&#39;t believe I still 
  ride to work in the snow!</div>
  <div>.....I don’t necessary ride in the snow but I have  been riding just 
  about every day thru  the winter. </div>
  <div>The most often asked question is &quot;Do you have a heater in 
  there?&quot;  My answer ,Yes its me - I generate enough heat - the 
  vehicle does the rest. Bicycle equals seasonal riding - Velomobile equals 
  all year transportation. 19th century vs 21st century. </div>
  <div> </div>
  <div>John Tetz 
</div></div></div></div></font></font></blockquote></div></div></font></div>
<br>_______________________________________________<br>
Bent mailing list<br>
<a href="mailto:Bent@list.marsride.org">Bent@list.marsride.org</a><br>
<a href="http://list.marsride.org/cgi-bin/mailman/listinfo/bent" target="_blank">http://list.marsride.org/cgi-bin/mailman/listinfo/bent</a><br>
<br></blockquote></div><br></div>